【环球时报报导 记者 倪浩 尹野平】初次逾越特斯拉，比亚迪成为2025年新晋纯电动轿车全球销量冠军。

  特斯拉1月2日发布的最新多个方面数据显现，2025年全球交给轿车163.6万辆，同比下降约8.6%，为其接连第二年交给量下滑。相比之下，比亚迪最新产销快报显现，2025年全年累计出售460.24万辆，同比增加7.73%；其间纯电车型全年累计出售225.67万辆，同比增加27.86%，远超特斯拉163.6万辆的全年销量。

  据美国有线电视新闻网（CNN）报导，与其他车企不同，特斯拉仅发布全球总销量，并未发表分区域出售数据。但该公司财报显现，美国商场贡献了其近一半收入。而比亚迪电动轿车并未在美国商场出售，我国却是特斯拉全球第二大商场，即使如此，比亚迪仍在上一年完成反超。

  英国《卫报》称，这一商场格式的改变，是我国轿车企业兴起进程中的标志性时间。我国车企正凭仗电动轿车转型的关键，塑造在全世界轿车职业中的优势位置。尤其是，近年来我国轿车出口量持续攀升，其间比亚迪、上汽集团以及奇瑞轿车等厂商成为职业领军力气。

  CNN称，2025年上半年，特斯拉销量大幅度下滑，背面原因包含比亚迪等电动轿车制作商以及传统世界车企带来的剧烈竞赛，马斯克的政治言行引发的争议也产生了负面影响。别的，上一年第三季度，美国行将到期的税收抵免方针促进顾客扎堆购车，某些特定的程度上提振了特斯拉销量，但也透支了部分本来方案在年底购车的商场需求，导致其第四季度销量大幅下滑。

  彭博社称，比亚迪不仅在我国商场的电动轿车销量遥遥抢先，欧洲商场体现相同微弱。上一年前11个月，比亚迪在欧洲最大的两个电动车商场德国和英国，注册量均超越特斯拉。同期，特斯拉在欧销量下滑28%，并在12月于法国、西班牙和瑞典呈现大幅跌落。

  乘联分会秘书长崔东树3日承受《环球时报》记者正常采访时表明，中美两家车企发布的最新数据反映出，我国电动轿车企业正凭仗出产制作与供应链优势不断的进步全球竞赛力。他以为，我国电动轿车企业持续加大研制投入，技能迭代脚步加速，并依托国内先进的制作业根底构建起完好工业链条。一起我国轿车职业还获益于老练的国内商场、完善的根底设施以及支撑工业高质量开展的有关方针，不断稳固在全球的抢先优势。

  有职业分析师表明，跟着供应链与工业链布局的持续拓宽，未来我国电动轿车企业有望持续坚持全球交给量这一竞赛优势。

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